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深圳中型物流的何去何從

來源:未知 閱讀:156次 日期: 2016-12-22


深圳中型物流企業該何去何從?
在傳統的物流行業發展方式面前,線下的攬貨營銷方式已經日漸窘迫,網絡營銷無疑成為企業發展應該嘗試的新途徑。通過專業的物流平臺進行公司的網上商鋪展示,能夠被更多的貨主所找到。 
     物流人該怎樣看待競爭? 
     競爭雖然是激烈的,但是只要是良性的,優勝劣汰的競爭,就是行業發展的自然規律,競爭必然是行業進步的先行者。
     從4月出口集裝箱量談對物流行業影響
     伴隨著08新年的鐘聲想起,人民幣的升值日漸加速,對中國的對外貿易企業形成了較大的影響,尤其是經營中檔類別產品的企業影響最大,雖然經營高端產品和低端產品的貿易企業所受影響并不明顯,但是4月份八大港口出口集裝箱貨量相比歷史同期下降了近20個百分點。
     加入WTO的七年之癢? 
     市場發展必然存在著內部和外部的競爭,尤其在中國加入WTO后的七年內,行業內發展變化萬千、錯綜復雜。物流企業在現今出口箱量下降之時唯有憑借實力求生存,物流作為貿易的重要環節地位已經達到廣泛認知,但貿易企業的利潤要遠遠高于物流企業能夠獲得的利潤,在物流企業之間壓價和比拼服務的競爭背后,獲利最多的是貨主企業,隨之也形成高端的買方市場。是開源節流還是另辟蹊徑,面對行業競爭的嚴峻問題,如何選擇成為企業發展重中之重。 
     何種物流企業面臨競爭? 
3、4人的小型物流公司只要業務量能夠維持生計,即可到達滿足;大型物流企業擁有強大的經營實力,優勢的運輸價格和長期合作穩定的大客戶,足以支撐企業的運營;中型貨代企業現在要面對貨代行業從新洗牌,在人民幣的升值大形勢下,要么選擇裁員的壓縮經營成本,要么選擇開拓新的市場渠道,雖然進口形式一片光明,但是進口業務需要強大的實力作支撐。
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