物流專線應(yīng)該怎么發(fā)展符合趨勢
來源：未知
閱讀：155次 日期： 2016-12-23
物流專線應(yīng)該怎么發(fā)展符合趨勢
（1）專業(yè)化趨向
我國入世后市場競爭進(jìn)一步加劇，必然促使企業(yè)更加關(guān)注其核心競爭力的培養(yǎng)，而將企業(yè)內(nèi)部物流交由專業(yè)物流公司經(jīng)營。但目前我國第三方物流的市場比重不大，據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和美智管理顧問公司聯(lián)合進(jìn)行的一次調(diào)查，被調(diào)查企業(yè)中使用第三方物流的只占22.2%，而美國這些類型的企業(yè)中使用第三方物流的占58%。因此，我國第三方潛力很大，有待發(fā)展。預(yù)計(jì)今后幾年，我國第三方物流服務(wù)的比重將會逐漸增大。
（2）規(guī)模化、集團(tuán)化趨向
發(fā)達(dá)國家的一些物流公司通過重組、資本擴(kuò)張、兼并、流程再造等形式，已經(jīng)形成了跨國綜合物流企業(yè)。這些物流公司，擁有雄厚的資金、先進(jìn)的技術(shù)和配備、先進(jìn)的管理理念與經(jīng)驗(yàn)、全球性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。而我國的物流企業(yè)大多規(guī)模小、實(shí)力弱、能力低，在與國際大型物流公司的市場競爭中處于不利地位。因此，國內(nèi)的中小型物流企業(yè)，有一部分將利用擁有國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)及設(shè)施、人力資本成本低等本土優(yōu)勢，與國內(nèi)外大型物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；一部分將可能被大型物流公司收購、兼并；還有的將進(jìn)行戰(zhàn)略性重組和改造，向綜合物流發(fā)展，為大型跨國物流企業(yè)配套，成為供應(yīng)鏈的重要組成部分。
（3）多元化趨向
隨著我國改革開放的深入，以及我國入世后在商品分銷、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、倉儲、貨運(yùn)代理、郵遞服務(wù)等領(lǐng)域的逐步開放，市場主體將出現(xiàn)多元化的局面。一是外資物流企業(yè)，這些企業(yè)主要服務(wù)于外資企業(yè)，從事跨國公司在中國的生產(chǎn)、銷售和采購等方面的物流活動。二是以多元化股權(quán)結(jié)構(gòu)為特征的民營物流企業(yè)，這是目前物流市場最具活力的力量。三是國有經(jīng)濟(jì)中傳統(tǒng)的運(yùn)輸、貨代、倉儲、批發(fā)企業(yè)，現(xiàn)在仍是物流市場的主力軍。2003年及今后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，我國物流市場將呈現(xiàn)一個(gè)國有、集體、個(gè)體、中資、外資等各種所有制物流企業(yè)相互依存、同臺競爭、相互促進(jìn)的局面。
（4）國際化趨向
由于世界制造業(yè)和OEM中心在向我國轉(zhuǎn)移，以及經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，未來我國與世界各國之間的物資、原材料、零部件與制成品的進(jìn)出口運(yùn)輸，無論是數(shù)量還是質(zhì)量都會發(fā)生較大變化。為適應(yīng)這一變化，要求我國必須在物流技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)、管理、人才方面與世界對接。因此，我國物流配送業(yè)在國際化方面將會發(fā)展較快。
（5）傳統(tǒng)的運(yùn)輸與倉儲企業(yè)加快向第三方物流轉(zhuǎn)變
由于國外物流企業(yè)紛紛來到中國，尤其是香港、臺灣地區(qū)的中小物流企業(yè)進(jìn)入內(nèi)地物流市場的速度加快，給國內(nèi)傳統(tǒng)的運(yùn)輸與倉儲企業(yè)造成很大壓力。因此，2003年有更多傳統(tǒng)的運(yùn)輸與倉儲企業(yè)加快向第三方物流轉(zhuǎn)變，利用自己的優(yōu)勢，擴(kuò)大客戶群，提升市場競爭力，與國外和境外的物流公司合作或開展競爭。
（6）物流配送信息化建設(shè)步伐加快
現(xiàn)代物流是以信息技術(shù)為支撐的，沒有信息化就沒有現(xiàn)代物流的發(fā)展。在我國大力發(fā)展信息化的新形勢下，物流的信息化應(yīng)該走在其他行業(yè)前面。物流配送作為政府高度重視的熱點(diǎn)，為了適應(yīng)連鎖經(jīng)營的發(fā)展等商業(yè)發(fā)展，物流配送信息技術(shù)也將有新的發(fā)展和變化。國外和國內(nèi)的一些大型物流企業(yè)，都在規(guī)劃建立自己的配送中心，改善物流配送信息服務(wù)技術(shù)，以提高企業(yè)的物流配送能力
