截至今天，2018年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)共進(jìn)行了九次，上調(diào)五次、下調(diào)三次、擱淺一次，比股市、期貨都還要刺激。汽油總計(jì)上調(diào)290元/噸，柴油總計(jì)上調(diào)285元/噸。4月26日，當(dāng)時(shí)油價(jià)“三連漲”并創(chuàng)下了年內(nèi)最大漲幅。此次雖然上調(diào)的比例其實(shí)并不算高，92#汽油漲價(jià)0.13元.但是不要看這0.13元的漲幅，因?yàn)槊看斡蛢r(jià)上漲物流業(yè)是最先受影響的,每一次油價(jià)上漲，物流業(yè)都首當(dāng)其沖。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)1500公里以內(nèi)的物流運(yùn)輸幾乎都是通過公路來(lái)運(yùn)輸?shù)?。公路運(yùn)輸費(fèi)用的上漲將直接提高物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。致使企業(yè)利潤(rùn)空間縮小，增加企業(yè)的負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重影響物流企業(yè)的健康發(fā)展。據(jù)了解目前物流企業(yè)運(yùn)輸成本的構(gòu)成中，燃油費(fèi)用占40%以上，成為物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)最直接的影響。油價(jià)上漲后對(duì)物流企業(yè)的效益影響明顯，將使部分物流運(yùn)輸企業(yè)為保住成本、增加利潤(rùn)，不斷擴(kuò)大自己的經(jīng)營(yíng)面，甚至賠錢“搶灘”，勢(shì)必會(huì)造成運(yùn)價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，不擇手段爭(zhēng)取客戶，造成物流運(yùn)輸市場(chǎng)秩序混亂。油價(jià)應(yīng)該與相關(guān)環(huán)節(jié)同步，運(yùn)輸價(jià)位要及時(shí)調(diào)整，才能保證物流運(yùn)輸企業(yè)的健康發(fā)展。
但是，我們深圳佳豪鑫物流承諾：油價(jià)漲，我們的運(yùn)費(fèi)還是不會(huì)漲！我們的服務(wù)還是不會(huì)縮水！我們的時(shí)效還是不會(huì)推遲！
附最新油價(jià)表：
| 地區(qū) | 92號(hào)汽油 |
| 北京 | 7.21 |
| 天津 | 7.20 |
| 河北 | 7.20 |
| 山西 | 7.02 |
| 內(nèi)蒙古 | 7.03 |
| 遼寧 | 7.18 |
| 吉林 | 7.17 |
| 黑龍江 | 7.10 |
| 上海 | 7.17 |
| 江蘇 | 7.18 |
| 浙江 | 7.18 |
| 安徽 | 7.17 |
| 福建 | 7.17 |
| 江西 | 7.17 |
| 山東 | 7.19 |
| 河南 | 7.21 |
| 湖北 | 7.08 |
| 湖南 | 7.03 |
| 廣東 | 7.23 |
| 廣西 | 7.27 |
| 海南 | 8.32 |
| 重慶 | 7.27 |
| 四川 | 7.24 |
| 貴州 | 7.33 |
| 云南 | 7.35 |
| 西藏 | 7.95 |
| 陜西 | 6.96 |
| 甘肅 | 6.96 |
| 青海 | 6.88 |
| 寧夏 | 6.98 |
| 新疆 | 7.01 |
